Efektywność odprawy celnej w obszarze Greater Bay wzrosła o 60% dzięki dodaniu pięciu inteligentnych przejść granicznych.
5 listopada 2025 r. Krajowa Administracja Imigracyjna oficjalnie wdrożyła dziesięć innowacyjnych środków wspierających szersze-otwarcie i-rozwój wysokiej jakości. Wśród nich powszechne zainteresowanie wzbudziło dodanie pięciu nowych, bezpłatnych 240-godzin-portów tranzytowych w obszarze Guangdong-Hongkong-Makao Greater Bay. Jest to największa modernizacja-granicznych obiektów celnych w obszarze Greater Bay od czasu otwarcia mostu-Zhuhai-Makao w Hongkongu w 2018 r., co stanowi kluczowy krok w kierunku „inteligentnej i bezproblemowej odprawy celnej” w ramach „jednogodzinnego kręgu życia”.
Nowe porty obejmują port pasażerski Guangzhou Pazhou, port Hengqin, port mostowy w Hongkongu-Zhuhai-Macao, port Zhongshan i stację West Kowloon połączenia kolejowego Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link, co zwiększa łączną liczbę portów w całym kraju kwalifikujących się do 240-godzin-bezpłatnej wizy tranzytowej z 60–65 lat. Obywatele 55 krajów posiadający ważne międzynarodowe dokumenty podróży i bilety przesiadkowe mogą wjeżdżać do tych portów bez wiz i przebywać w wyznaczonych obszarach do 10 dni w celach turystycznych, biznesowych i innych.
Inteligentny system odstępu umożliwia „3-sekundowe zezwolenie z rozpoznawaniem twarzy”
W porcie Hengqin w Zhuhai reporterzy zaobserwowali, że nowo wdrożone inteligentne-szybkie kanały są już w użyciu. W przeciwieństwie do tradycyjnych kanałów ręcznych, bramki te są wyposażone w technologię biometryczną, obsługującą podwójną weryfikację rozpoznawania twarzy i odcisków palców, skracając czas kontroli ze średnio 45 sekund do 15 sekund. „System automatycznie porównuje informacje zapisane na chipie dokumentu z-cechami biometrycznymi dostępnymi na miejscu; cały proces nie wymaga ręcznej interwencji” – wyjaśnił funkcjonariusz kontroli granicznej. Technologia ta została pomyślnie przetestowana w portach takich jak zatoka Shenzhen i Gongbei, a obecnie jest rozszerzana na 12 kluczowych portów w obszarze Greater Bay Guangdong-Hongkong-Makau.
Według statystyk Głównej Administracji Ceł, w pierwszym tygodniu wdrażania polityki średni dzienny przepływ pasażerów przez nowo dodane porty osiągnął 99 900, co oznacza wzrost o 14% w porównaniu z początkiem listopada. Port-Zhuhai-Macao Bridge w Hongkongu ustanowił nawet rekord obsłużenia 12 000 pasażerów w ciągu jednego dnia, z czego 72% skorzystało z kanałów inteligentnych. „Wcześniej kolejka z Makau do Zhuhai na pokazy lotnicze zajmowała 40 minut. Teraz możemy po prostu zeskanować twarz i dotrzeć-szybciej niż autobusem” – powiedziała pani Chen, mieszkanka Makau, która często podróżuje między obydwoma miastami.
Polityka bezwizowa-pobudza regionalną gospodarkę turystyczną. „Raport o rozwoju-turystyki transgranicznej w 2025 r.” opublikowany przez Komitet Administracyjny obszaru Greater Bay Area w Guangdong-Hongkongu-Makau pokazuje, że oczekuje się, że ta optymalizacja polityki spowoduje wzrost liczby turystów przyjeżdżających o 1,2 miliona rocznie, bezpośrednio zwiększając konsumpcję turystyczną o wartości ponad 8 miliardów juanów. W szczególności zasady te obejmują w szczególności stację West Kowloon połączenia kolejowego Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link jako port-bezwizowy, umożliwiający pasażerom tranzytowym bezpośredni dostęp za pośrednictwem sieci kolejowej do takich miast jak Kanton, Foshan i Dongguan.
„Jest to równoznaczne z rozszerzeniem polityki-bezwizowej na całą deltę Rzeki Perłowej” – analizuje profesor Zhang z Wydziału Zarządzania Turystyką na Uniwersytecie Sun Yat-sen. W połączeniu z wcześniej wprowadzoną kartą turystyczną Greater Bay Area turyści mogą korzystać ze zniżkowych biletów do atrakcji w 11 miastach za-wizą elektroniczną. Dane pokazują, że w ciągu tygodnia od ogłoszenia polityki liczba wyszukiwań hoteli w rejonie Greater Bay na platformie Ctrip wzrosła o 210% rok-do- roku, przy czym turyści zagraniczni stanowią 38% rezerwacji, co stanowi wzrost o 15 punktów procentowych w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Współpraca regionalna pozwala zbudować cel turystyczny-światowej klasy
Ta reforma odprawy celnej jest kluczowym środkiem wykonawczym „Planu integracji turystyki w obszarze Guangdong-Hongkongu-Makau Greater Bay Area”. Zgodnie z planem te trzy regiony osiągną w pełni zakres polityki bezpłatnego tranzytu wynoszącej 144-godziny-wizowe-do 2026 r. i ujednolicą standardy usług turystycznych. Obecnie w Kantonie uruchomiono wielojęzyczny inteligentny system przewodników, Shenzhen uruchomiło wygodną platformę płatniczą dla turystów zagranicznych, a Makao uruchomiło usługi składania wniosków wizowych dla krajów portugalskojęzycznych, tworząc uzupełniające się synergie.
W porcie-Zhuhai-Macao Bridge w Hongkongu nowo utworzone „Centrum Obsługi Turystycznej” zapewnia konsultacje, rezerwacje atrakcji i usługi transportowe w 12 językach. Pierre, turysta z Francji, zeskanował kod QR swoim telefonem komórkowym po przejściu przez inteligentny kanał w celu uzyskania przewodnika turystycznego po Greater Bay Area ze wskazówkami 3D: „Początkowo planowałem tylko tranzyt przez Hongkong, ale biorąc pod uwagę politykę-bezwizową, zostałem dodatkowe 5 dni i planuję pojechać-koleją dużej prędkości do Guilin, aby zobaczyć krajobrazy”. Model „tranzyt +{10}}głęboka podróż” staje się nowym trendem w turystyce przyjazdowej.
Dywidendy polityczne przyspieszają integrację sektora kulturalnego iBranża turystyczna
W ramach dywidend politycznych przedsiębiorstwa kulturalne i turystyczne w obszarze Greater Bay aktywnie opracowują nowe produkty. Grupa Guangzhou Chimelong wprowadziła „jeden-bilet-dla-wszystkich”-przepustek granicznych, umożliwiających turystom dostęp do parków w Hongkongu, Makau i Zhuhai przy użyciu funkcji rozpoznawania odcisków palców. Foshan Lingnan Tiandi we współpracy z Biurem Kultury i Turystyki Makau stworzył „Szlak doświadczeń niematerialnego dziedzictwa kulturowego”, włączając w plan trasy elementy kulturowe, takie jak opera kantońska i portugalskie pieczenie tarty jajecznej. Shenzhen OCT Group nawiązała współpracę z Disneylandem w Hongkongu w celu wprowadzenia „wspólnego biletu do-miejskiego parku rozrywki”, w ramach którego w pierwszym miesiącu sprzedano ponad 50 000 biletów.
Według szacunków Departamentu Kultury i Turystyki prowincji Guangdong te ułatwienia celne zwiększą dochody z turystyki międzynarodowej w rejonie Greater Bay o 18% rocznie, stymulując powiązane branże, takie jak catering, handel detaliczny i transport, o ponad 20 miliardów juanów. Głębszy wpływ polega na przyspieszeniu-regionalnego przepływu talentów, kapitału i kreatywności poprzez zmniejszenie-kosztów transgranicznych, co nada trwały impuls budowie „kulturowego obszaru Greater Bay”.
Wraz z popularyzacją technologii inteligentnych odpraw celnych i pogłębieniem koordynacji polityki, obszar Guangdong-Hongkong-Macau Greater Bay Area przekształca się z koncepcji geograficznej w funkcjonalnie zintegrowany cel turystyczny. Kiedy osoby podróżujące służbowo wylatujące z Hongkongu wczesnym rankiem piją poranną herbatę w Kantonie, a mieszkańcy Makau wybierają się na jednodniową wycieczkę do Zhuhai, aby obejrzeć wystawę, ten styl życia „ponadgraniczny-jakby przekraczał regiony” na nowo definiuje granice i możliwości turystyki w obszarze Greater Bay.